- \n
- les professionnels de l’automobile habilit\u00e9s \u00e0 transmettre des donn\u00e9es dans le syst\u00e8me d\u2019immatriculation des v\u00e9hicules (fichier SIV) ;<\/li>\n
- les personnels acc\u00e9dant aux syst\u00e8mes d\u2019information ou au syst\u00e8me d\u2019exploitation des ports et installations portuaires ;<\/li>\n
- les personnels des ports et installations portuaires (notamment les agents de s\u00fbret\u00e9, les agents charg\u00e9s des contr\u00f4les et des v\u00e9rifications de s\u00fbret\u00e9s, les pilotes maritimes, etc.) ;<\/li>\n
- le pr\u00e9sident et les membres du directoire d’un grand port fluvio-maritime ou d’un grand port maritime.<\/li>\n<\/ul>\n
L\u2019enqu\u00eate administrative pr\u00e9alable \u00e0 la nomination du pr\u00e9sident et des membres du directoire d\u2019un grand port fait l\u2019objet d\u2019une proc\u00e9dure qui lui est propre et qui fait intervenir le pr\u00e9fet pour les membres du directoire et le ministre charg\u00e9 des ports maritimes pour le pr\u00e9sident du directoire.<\/p>\n
Notez que cette enqu\u00eate est renouvel\u00e9e chaque ann\u00e9e, afin de v\u00e9rifier que le comportement du pr\u00e9sident ou d\u2019un membre du directoire n\u2019est pas incompatible avec ses missions.<\/p>\n
Dans la m\u00eame logique, des enqu\u00eates peuvent \u00eatre men\u00e9es dans le cadre de la d\u00e9livrance d\u2019une autorisation pour acc\u00e9der \u00e0 :<\/p>\n
- \n
- une zone \u00e0 acc\u00e8s restreint d’un port ou d’une installation portuaire ;<\/li>\n
- une installation portuaire dans laquelle des conteneurs sont d\u00e9charg\u00e9s, charg\u00e9s, transbord\u00e9s ou manutentionn\u00e9s ;<\/li>\n
- une installation portuaire pr\u00e9sentant des risques \u00e9lev\u00e9s et ne comprenant pas de zone \u00e0 acc\u00e8s restreint.<\/li>\n<\/ul>\n
Les modalit\u00e9s renforc\u00e9es et concr\u00e8tes de la mise en \u0153uvre des mesures de s\u00fbret\u00e9s, mises \u00e0 jour ici<\/a>, ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9es, notamment en mati\u00e8re de d\u00e9finitions des termes techniques, de proc\u00e9dures de contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s, de gestion des titres d\u2019acc\u00e8s et d\u2019obligations \u00e0 la charge des exploitants de ports.<\/p>\n
Sources : <\/p>\n- \n
- D\u00e9cret no 2026-518 du 18 juin 2026 compl\u00e9tant la liste des d\u00e9cisions pouvant donner lieu \u00e0 une enqu\u00eate administrative en application de l’article L. 114-1 du code de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure<\/a><\/li>\n
- D\u00e9cret no 2026-524 du 18 juin 2026 relatif \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 portuaire<\/a><\/li>\n
- Arr\u00eat\u00e9 du 29 juin 2026 portant diverses dispositions relatives \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 portuaire<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
- D\u00e9cret no 2026-524 du 18 juin 2026 relatif \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 portuaire<\/a><\/li>\n
- D\u00e9cret no 2026-518 du 18 juin 2026 compl\u00e9tant la liste des d\u00e9cisions pouvant donner lieu \u00e0 une enqu\u00eate administrative en application de l’article L. 114-1 du code de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure<\/a><\/li>\n
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