De ce point de vue, la fili\u00e8re pneumatique a fix\u00e9 4 objectifs principaux :<\/p>\n
- \n
- assurer un haut taux de collecte ;<\/li>\n
- d\u00e9velopper de nouvelles voies de recyclage ;<\/li>\n
- d\u00e9velopper la r\u00e9utilisation des pneumatiques, notamment via le rechapage ;<\/li>\n
- d\u00e9velopper le recyclage en boucle ferm\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n
Pour rappel, le rechapage est une technique qui consiste \u00e0 remplacer la bande de roulement us\u00e9e du pneu pour permettre sa r\u00e9utilisation.<\/p>\n
Le cahier des charges de la fili\u00e8re \u00e0 REP des pneus a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 en ce sens, mettant en place \u00e0 la fois un assouplissement des objectifs de rechapage et une aide financi\u00e8re pour son d\u00e9veloppement.<\/p>\n
Les \u00e9co-organismes, qui doivent mettre en \u0153uvre \u00ab les actions n\u00e9cessaires pour au moins atteindre les objectifs annuels de rechapage des pneumatiques usag\u00e9s relevant de la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules l\u00e9gers (VL) \u00bb, voient leurs objectifs revus \u00e0 la baisse pour 2028.<\/p>\n
Initialement, sur la quantit\u00e9 de pneus mis sur le march\u00e9, l\u2019objectif \u00e9tait d\u2019atteindre les 10 % de pneus rechap\u00e9s en 2028. Finalement, l\u2019objectif est baiss\u00e9 \u00e0 5 %.<\/p>\n
En parall\u00e8le, les \u00e9co-organismes doivent soutenir les op\u00e9rateurs de rechapage qui mettent sur le march\u00e9 national des pneumatiques rechap\u00e9s \u00e0 condition que les pneumatiques usag\u00e9s dont ils sont issus ont :<\/p>\n
- \n
- \u00e9t\u00e9 collect\u00e9s sur le territoire national ;<\/li>\n
- \u00e9t\u00e9 rechap\u00e9s \u00e0 moins de 1 500 km de leur lieu de collecte. Concernant la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique, La R\u00e9union, Mayotte, Saint-Martin et Saint-Pierre-et-Miquelon, le crit\u00e8re de 1 500 km peut \u00eatre d\u00e9termin\u00e9 :\n
- \n
- soit \u00e0 partir du barycentre g\u00e9ographique du territoire en question ;<\/li>\n
- soit \u00e0 partir du barycentre du territoire hexagonal (46o 29\u02b9 38\u02ba N, 2o 36\u02b9 10\u02ba E).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Concr\u00e8tement, ce soutien prendra la forme d\u2019une aide financi\u00e8re de minimum 6 \u20ac par pneumatique usag\u00e9 mis sur le march\u00e9 national ayant fait l’objet d’une op\u00e9ration de rechapage.<\/p>\n
Notez que les \u00e9co-organismes doivent transmettre au plus tard le 27 avril 2026 aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes leur projet de contrat-type pour accord.<\/p>\n
Ce contrat-type doit, en effet, entrer en vigueur au plus tard le 27 mai 2026.<\/p>\n
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